 34 ガルウイングキット \ 399,000 NA1、NA2、ACURA共通 |
更に高く揚がる様になりました。
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Ｓｐｅｃｉａｌ Ｔｈａｎｋｓ!!メロパパ |
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Ｓｐｅｃｉａｌ Ｔｈａｎｋｓ!! Ｃｕｒｖｅ |
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画像提供 fullhouse様 |
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今回、ナビシートに座った女性からの一言です。「以前のタイプよりも、今回のニュータイプは更に扱いやすい」
と、お褒めの言葉を頂戴しました。
ノーマルフェンダー＆ノーマルサイドステップにも装着可能です。
※ドアスピーカーは純正スピーカーでも問題なく装着できます。
研究開発の結果、様々な試作を繰り返しましたのでＮＳＸ用ガルウイングキットとしては最高水準にクオリティも向上しました。
取り付けに必要な部品は全て含まれたフルキットとなっておりますので、全国のカーショップさんでお取り付けできる様に製作致しました。取付説明書付
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ご注意下さい
この商品は、あくまでもカスタムですので、装着により発生するボディ強度の低下、
事故等は一切、保障は出来ません。
よく有るご質問について
御社の開発車両において、既に取り付けを確認してあるのでしょうか？
上記の車両が取り付け後の画像です。他に複数台で確認しております。
勿論、ノーマルフェンダーでも確認済みですが、ノーマルフェンダーは極端にクリアランスが狭い為、ギリギリです。
キットなのでしょうか？取り付け後、元に戻せますか？
ヒンジ、ダンパーのフルキットですヒンジは無加工で取り付け出来ますが、ガルウイングキット取り付け後、
フルキットを外せば元の開閉状態には戻せますがヒンジ、ダンパー取り付け時にボディに一部、切断、穴
あけ、加工箇所等が発生します。その復旧は出来ません。フェンダー内をヒンジ、ダンパーが上下します
のでフェンダー内側の一部、切断加工も必要になります。その復旧は戻せません。
取り付け後、問題発生した場合は保証して貰えるのでしょうか？
一切、できません。あくまでもカスタムです。ガルウイングキット装着により発生するボディ
強度の低下、事故等は一切、保障は出来ません。
取り付けにどの位の日数がかかりますか？
お取り付け頂くショップさんの都合により、前後しますが、ノーマルフェンダー装着車を前提として実質的には４日位、
車両をお預かりすれば大丈夫かと思いますが、当社でご紹介するショップさんの場合、余裕を見て１週間位、車両を
お預かりしています。なお、社外フェンダー取り付け車両等は、その形状により、フェンダー加工など伴う場合は、若干
日数は余計に掛ります。
社外フェンダー装着車両について
フェンダー後方にダクトを設けた形状の装着車両は、ガルウイング上昇時にドアがフェンダー後方ダクト
部分に干渉する場合があります。この場合、フェンダー後方部（外観）を加工する場合もあります。
他社製ガルウイングはドア上昇時に必ずドア内張りと干渉するとの事ですが、このキットでも干渉しますか
これはドア内張りに着いているエアコン噴出し口の突起に干渉すると言う事ですが、
今回のキットは、これを回避する為に、開閉時には最初に純正のドアと同様に一度、
一定の幅まで外部に開いた後に上昇させる様にしてありますので、ドア内張りとは
干渉しません。この幅については無論、エアコン噴出し口の突起に干渉しない幅と
してありますが、この幅まで開けずに上昇しますと干渉します。
開け閉めの重さの感覚について教えて下さい。
感覚はそれぞれ、個人差がございますので、なんともお答えできませんが既に旧タイプを
2年間ご使用になっている方もいらっしゃいますが、その方々からは特別、ご不満は出ておりません。
４−５年 大きな部品交換無しで使えるのでしょうか？
判り兼ねます。ヒンジについては既に他車種で数年、実績済みのところで製作を行っております。ダンパーについても
他車種で数年、NSXより重量のあるドアに取り付けて使用実績のある物です。とは、言ってもお客様の使用状況、
使用頻度等、個人差が御座いますので、確約は出来ません。交換用ダンパーは現在、ご用意できます。
シャーシの強度はどの位、落ちるのでしょうか？
これは他車でも言える事ですが、ＮＳＸ自体が自動車メーカーが設計当初よりガルウィング化を視野に入れた
ボディ開発では、ありませんので、どの位、落ちるのかは判りかねますが、ガルウイング化により、ノーマルの
開閉状態とは違い、ＮＳＸと言えども、ドアにはガラス、スピーカー、ＥＴＣが入っていますので決して軽いドアで
はありません。その重量物の、あの長いドアを上げて、しかも強風の日などにはかなりドアに風の抵抗も受けます。
メーカー想定外の箇所に重量がかかる点や取り付ける為に開けるボディ穴開け、一部切断等により、
将来においては、むしろ、ノーマル車両より確実に落ちると考えた方が良いと思います。
非常に多くのお客様が「ガルウイングにしたい」と、ご要望が寄せられましたので、開発致しましたが、
設計当初より、自動車メーカーでは、ガルウイング取り付けを想定したボディ開発では、ありません。
故にガルウイング化により、ボディに余計なストレスがかかる様になると思われます。将来においては
どの様な影響が出るか？計り知れません。
皆様の大切なＮＳＸです。長く大切に乗られたいとお考えの方にはお勧めできません。
あくまでもカスタムと言う認識の元、よくよく憂慮されてくださいませ
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